意义：英伟达宣布，旗下DRIVE Thor系统现已集成了新发布的Blackwell GPU架构，用于支持生成式人工智能工作负载。比亚迪、昊铂、小鹏汽车等领先的中国电动汽车制造商宣布将在其产品中采用全新DRIVE Thor平台。除了乘用车厂商外，DRIVE Thor还将被Nuro、Plus、Waabi和文远知行等企业使用，为他们的机器人出租车以及自动驾驶卡车和送货车辆提供支持。展望：随着车辆电气化和自动驾驶网联功能的不断发展，汽车行业对微芯片的需求正在增加。英伟达正成为自动驾驶技术领域的重要参与者，直接与英
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电动汽车制造商 英伟达 DRIVE Thor 自动驾驶
最大的自动自主系统软件框架提供商RTI公司宣布将于2024年3月12—14日在上海举行的第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上展示Connext Drive®3.0——以数据为中心的网络通信框架。这套通信框架率先提供了平台独立性，并通过了功能安全最高标准ISO26262 ASIL D，可以帮助汽车制造企业缩短上市时间，并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平台紧密结合起来。基于数据分发服务（DDS™) 标准，最新版本的Connext Drive
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1月10日消息，据财联社报道，采用NVIDIA DRIVE Thor超级芯片首发搭载的极氪新车将于2025年上市，该单颗芯片算力达到2000 TOPS，性能约是目前主流的英伟达Orin芯片的8倍。NVIDIA DRIVE Thor超级芯片能够实现兼具功能安全和信息安全的智能驾驶，NVIDIA DRIVE Thor超级芯片将广泛的智能功能集成到一个单一的人工智能计算平台中，从而提供自动驾驶、自动泊车、驾驶员和乘客监控以及人工智能座舱。在CES 2024展会上NVIDIA透露，极氪将在全新的全栈自研自动驾驶系
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最大的自动自主系统软件框架提供商RTI公司宣布将于2024年1月9—12日在拉斯维加斯参展CES 2024。在LVCC West Hall的5276号展位，RTI公司将会演示Connext Drive®3.0——灵活且面向未来的网络通信框架，以数据为中心服务于软件定义汽车(SDV)。这套通信框架率先提供了平台独立性，并通过了功能安全最高标准ISO26262 ASIL D，可以帮助汽车制造企业缩短上市时间，并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平台紧密结合
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RTI公司 CES 2024 软件定义汽车 通信框架 Connext Drive 3.0
自动自主系统最大的软件框架提供商RTI公司近日宣布推出Connext Drive® 3.0。 这是一套服务于软件定义汽车（SDV）的网络通信框架，以数据为中心，面向未来，具备极高的灵活性。它率先提供了平台独立性，并符合功能安全最高标准ISO26262 ASIL D，因而可以缩短汽车开发的上市时间，并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平台能够紧密合作。有了Connext Drive 3.0, 从原型到定型生产，OEM厂商都可以采用同一个软件框架，从而更快
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亮点● 将Hyperlux引入NVIDIA DRIVE®平台使自动驾驶汽车能够做出更准确、更智能的决策以更快速反应。● Hyperlux传感器可为配备先进驾驶辅助系统的车辆提供比人眼更好的视觉能力，从而大大提高安全系数。● 无需更改曝光设置，从而大大减少视觉盲区，使自动驾驶汽车能几乎在第一时间做出决策。安森美(onsemi)近日宣布，其 Hyperlux™ 图像传感器系列产品现已引入NVIDIA DRIVE 平台，可大大增强自动驾驶汽
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安森美 英伟达 Hyperlux传感器 NVIDIA DRIVE 机器视觉
安森美今日宣布，其 Hyperlux影像传感器系列产品获NVIDIA DRIVE 平台支持，可大大增强自动驾驶汽车的视觉能力并提高安全性。有了这强大的技术组合，自动驾驶系统就能充分利用Hyperlux传感器的优势，可在任何光照条件下以出色的影像质量捕获到更多细节。视觉系统是自动驾驶最关键的功能之一。Hyperlux 影像传感器提供超精细影像，且无需更改曝光设置，从而避免视觉盲区。这为NVIDIA DRIVE平台提供更高质量的数据，使其能够快速处理并做出更明智的决策。此外，这些传感器还具有领先业界的低功耗特
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安森美 NVIDIA DRIVE 视觉
中国上海——2023年7月25日——莱迪思半导体公司（NASDAQ：LSCC），低功耗可编程器件的领先供应商，近日宣布推出Lattice Drive™解决方案集合，帮助客户加速开发先进、灵活的汽车系统设计和应用。Lattice Drive™将莱迪思针对不同市场应用的软件解决方案集合拓展到了汽车市场，旨在开发各类汽车应用，包括车载信息娱乐显示屏互连和数据处理、ADAS传感器桥接和处理、低功耗区域桥接应用，实现对驾驶员、座舱和车辆的监控。 TECHnalysis Research
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莱迪思 Lattcie Drive
体育迷希望看到赛事的每一个细节，电视摄像机做到了：无论是守门员在点球前咬紧牙关，还是网球比赛中的发球离网多少毫米，一切细节都在掌握之中。只有当镜头近距离拍摄且拍摄不受干扰时才有可能捕捉到类似这样的画面。许多大型赛事和奥运会都会采用由总部位于威斯巴登的专业公司 LMP Lux Media Plan 生产的这种微型设备， 它甚至可以装在角旗上。 FAULHABER 的驱动单元则位于其中起到调整快门和对焦的作用 。下降 39000 米2012 年 10 月 14 日，奥地利极限运动员菲利克斯·鲍姆加特纳 (Fe
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FAULHABER GROUP 角旗杆视角
竞争激烈的内部物流领域需要广泛自动化，而没有微型电机的支持几乎无法实现。FAULHABER驱动系统在分拣、运输和机器人解决方案中展示了卓越的性能。分拣、运输或存储和取回：紧凑型FAULHABER驱动系统在内部物流中应用广泛。为了应对未来的竞争压力，选择合适的运输结构对于所有行业的内部物流至关重要。自动存储和取回系统、无人驾驶运输系统和智能物流机器人正逐渐接管越来越多的工作流程，包括仓库中的存储和取回物品以及准备发货。为加快这些流程，需要采用可靠且全天候工作的灵活系统。这类物流解决方案通常由高性能的微电机驱
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内部物流 Faulhaber 微电机
FAULHABER产品家族新增一款极为紧凑的无外壳运动控制器。新款运动控制器尤其适合内置于设备制造和医疗技术应用领域。它的电压为36 V，电流3 A（峰值电流9 A），最高功率可达约100 W，适用于带编码器的直流电机、无刷驱动器和直线电机。适用于中等功率范围（最大约100 W）的新系列成员：MC3603的紧凑尺寸使其特别适合设备制造和医疗技术应用的集成。© FAULHABER小型电机和超小型电机只有与配套的运动控制器结合使用，才能可靠地发挥驱动功能。这就是为什么驱动专家FAULHABER提供了大量电机（
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FAULHABER 运动控制器
3 月 22 日消息，英伟达宣布，从明年开始，全球最大的电动汽车制造商比亚迪将在其全系列车辆中使用英伟达 Drive Orin 集中式计算平台，进一步扩大其王朝、海洋系列汽车的多种车型中对 DRIVE Orin 的使用，将更安全和智能的汽车推向市场。NVIDIA 和比亚迪都相信，未来的汽车将是可编程的，从基于许多嵌入式控制器发展到高性能集中式计算机 —— 在汽车的整个生命周期内，通过软件更新来交付和增强功能。据介绍，DRIVE Orin 是目前市场上性能最强的车用处理器，自去年投产以来便已成为该行业中新一
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依靠全新L线性致动器产品系列，FAULHABER为客户提供一个独一无二，适合众多应用领域的交钥匙解决方案。较小的型号06L/08L/10L适合于医疗、实验室自动化、光学与光电子学以及航空应用。较大的型号22L/32L采用最新GPT齿轮技术，适用于工业自动化以及光学与光电子学应用领域。因此，FAULHABER L系列线性致动器可与各种有刷电机、四磁极和双磁极无刷电机或步进电机组合。已得到优化的致动器能最大限度利用FAULHABER不同系列电机的转矩和转速范围。特殊的FAULHABER L线性致动器产品系列具
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FAULHABER L线性致动器
FAULHABER Drive Calculator 是一款完美的工具，可帮助 开发人员在极短时间内找到针对特定应用的合适驱动系统。 它易于使用且功能强大：现代、清晰的用户界面在设计时考虑了最佳可用性，而有用的工具提示则可提供有价值的详细信息为了加快计算速度，程序使用具有通用平均值的全局预设。 当然，默认设置也可以根据个人需要进行调整，例如考虑环 境温度、电源电压或可用空间。FAULHABER Screen Drive Calculator © FAULHABER然后，通过一个清晰的结果列表向用户显示合适
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现代-起亚集团的 E-GMP 纯电平台以 800V 高电压架构、高功率充电备受肯定，原先 E-GMP 平台在后马达 Inverter 逆变器的功率模块(Power Module)就有采用 SiC 碳化硅半导体，成本与转换效率比传统的硅半导体更高，更能提升续航。如今瑞士半导体供应商意法半导体 (STMicroelectronics) 日前推出第 3 代的 SiC 碳化硅功率模块，并确认 E-GMP 平台的起亚 EV6 等车款将采用，预计在动力、续航都能再升级。E-GMP 平台，原先已在后马达逆变器采用 Si
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